Pimpgarage Lady Beachcruiser mit 8cm breiten Felgen
Du liebst ausgefallene Custom-Bikes? In diesem Projekt-Tagebuch zeige ich dir, wie aus einer spontanen Felgen-Idee ein absolut cleaner und einzigartiger Beachcruiser im edlen Custom-Look entstanden ist.
Die Idee und das „Bling-Bling“-Fundament
rgendwie hatte ich lediglich Lust, für einen neuen Beachcruiser ein paar schöne „Bling-Bling“-Felgen zu bauen, und begann demnach im Frühjahr 2015, mir die passenden Teile dafür zu beschaffen. Es sollten polierte, 80 mm Alu-Hohlkammerfelgen mit 144 Speichenlöchern je Felge werden. Um einen richtig schönen Knalleffekt zu bekommen, bekam der Laufradsatz goldene Naben und abwechselnd Chrom- und Goldspeichen mit jeweils passenden Speichennippeln!
Handarbeit und die passenden Reifen
Nach dem Einspeichen von 288 Speichen taten mir ganz schön die Hände weh… egal, ich wollte fertig werden. Nach dem Zentrieren des Laufradsatzes wurden Motorradschläuche und Schwalbe „Fat Franks“ in Braun-Weiß verwendet, um die Füße anständig zu besohlen.Selbstverständlich kreisten während der Bauphase meine Gedanken darum, in welches Bike ich die neuen Felgen packen könnte.
Die Suche nach dem passenden Rahmen
Da ich noch einen schwarz gepulverten „Pimpgarage aka PG-Bikes“ Lady-Rahmen im Keller hatte, der von Hause aus die erforderlichen Maße mitbrachte, um die 80-mm-Felgen aufzunehmen, stand der Plan schnell fest. Diverse Kleinteile zum groben Aufbau dieses Projektes hatte ich noch in meinem Fundus und konnte das Bike deswegen recht zügig auf die neuen Füße stellen. Das Farbschema stand nun auch fest, und deswegen beschaffte ich mir eine Starrgabel aus dem Hause Felt. Diese hat eine braune Metalliclackierung und die erforderliche Breite, um die vordere Felge zu verstauen.
Minimalistisches Design mit Custom-Korb
Da es sich bei diesem Aufbau um einen klassischen Beachcruiser handeln sollte, habe ich auf zu viel Schnickschnack verzichtet. Es wurde bewusst auf Schutzbleche, Kettenschutz sowie weitere überflüssige Anbauteile verzichtet. Einziges MUSS sollte ein schöner, passender Frontkorb sein, in dem die zukünftige Besitzerin auch mal ein paar Sachen verstauen konnte. Da der Markt nichts wirklich Passendes hergab, besorgte ich mir einen schicken, schlichten Holzkorb. Dieser wurde in passendem Braun lasiert und bekam das Stadtfeldcruiser-Logo mit eingearbeitet. Um dem Ganzen die entsprechende Grundlage und Stabilität zu bieten, verwendete ich einen Frontträger von Basil der den Holzkorb künftig sicher tragen sollte. Passende Griffe, Sattel, Sattelklemme, Frontscheinwerfer und Rücklicht bildeten den krönenden Abschluss. An dieser Stelle, kann ich der neuen Besitzerin nur alles gute und viel Freude an ihrem einmaligen Beachcruiser wünschen!
Weitere Bikes und alle Themen rund um Beachcruiser findet ihr <<<hier>>> !
Hier noch einige interessante Infos zu der Pimpgarage.
🇩🇪 Über die Pimpgarage (PG Bikes)
Die Pimpgarage wurde Anfang der 2000er Jahre von Manu Ostner in Regensburg gegründet und entwickelte sich rasant zur absoluten Kult-Schmiede in der europäischen Custom-Fahrradszene. Was in einer kleinen Werkstatt mit dem radikalen Umbau herkömmlicher Fahrräder begann, revolutionierte mit extrem gestreckten Rahmengeometrien (Lowrider- und Stretch-Cruisern) den Lifestyle-Fahrradmarkt.
Modelle wie der legendäre Chopper-Cruiser PG Hornet oder der zeitlose Stretch-Cruiser PG Escobar setzten weltweit Maßstäbe für individuelles Biker-Design. Nach einer Insolvenz im Jahr 2008 erfand sich das Team als PG Bikes (PG Trade & Sales GmbH) neu, professionalisierte die Produktion und stieg frühzeitig mit spektakulären, hochpreisigen Edel-Pedelecs wie dem BlackBlock in den elektrifizierten High-End-Markt ein. Originale Rahmen und Komplettbauten aus dieser Ära besitzen heute Sammlerstatus.
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