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Mifa Blue Low – Stadtfeldcruiser´s Tiefeinsteiger Lowrider Projekt
Customcruiser „Blue Low“: Das spektakulärste Mifa-Projekt meines Lebens
„Blue Low“ ist das absolut geilste Custom Cruiser Bike, das ich jemals in meiner Werkstatt gebaut habe. Dieses Projekt ist der lebende Beweis dafür, dass gut Ding einfach Weile braucht. Die epische Reise begann bereits im November 2012, als ich die historische Rahmenbasis direkt aus den traditionsreichen Werkshallen von Mifa in Sangerhausen ergattern konnte. Schon seit Jahren schwirrten die ersten Visionen zu diesem extremen Lowrider-Projekt in meinem Kopf herum. Nun sollte der Traum endlich Realität werden.
Nachdem im Januar 2013 die ersten Parts eintrafen, gingen die massiven 80 mm Aluminium-Hohlkammerfelgen aus dem Hause Robbson direkt zum Lackierer. Die farbliche Abstimmung war vom ersten Moment an eine Wucht und legte den ästhetischen Grundstein für das gesamte Custom-Bike. Für den Antrieb reaktivierte ich eine neue 3-Gang-Shimano-Nexus-Hinterradnabe. Die dafür erforderlichen Adapterflansche, um die Nabe überhaupt in eine gigantische 144-Speichen-Felge einspeichen zu können, wurden direkt beim legendären Chopperdome Amsterdam geordert.
144 Speichen in Gold & Silber: Handarbeit im Detail
Die vordere Nabe stammte aus einer handelsüblichen, 24 Zoll großen 144er-Lowriderfelge. Deren originale Speichen konnten den geplanten, exklusiven Mix aus gold- und silberfarbenen Speichen bereits zur Hälfte abdecken. Die restlichen Speichen für das Vorder- und Hinterrad wurden individuell bestellt und in akribischer Feinarbeit auf das exakt erforderliche Längen- und Gewindemaß heruntergewalzt.
Im Mai folgte jedoch erst einmal ein geplanter Baustopp aus dem schönsten Grund der Welt: Mein Sohn Lenny kam zur Welt! An dieser Stelle möchte ich nochmals betonen, dass ich ihm den Bau von „Blue Low“ von ganzem Herzen widme. Genau wie mein Sohn reifte auch dieses Projekt über Monate heran – echtes Herzblut ist und bleibt eben Herzblut!
Um den fetten Reifen überhaupt Platz zu machen, musste der originale Hinterbau der Mifa-Rahmenbasis fachmännisch verbreitert werden. Erst so passten die brachialen 8-Zentimeter-Felgen perfekt in den Rahmen.
Die Geburtsstunde des Stadtfeldcruiser-Logos
Die ersten Probeaufbauten gaben mir schnell die absolute Gewissheit: Ich war auf dem richtigen Weg und „Blue Low“ begann im wahrsten Sinne des Wortes zu leben! Nach den letzten Anpassungsarbeiten am Rahmen und den extra langen Ducktail-Schutzblechen fiel der Startschuss für den zweiten Gang zum Lackierer.
Dank speziell angefertigter Lackierschablonen war es möglich, das offizielle Stadtfeldcruiser-Logo zum allerersten Mal direkt mit in den Lack einzubinden. Als passende Front diente eine farblich perfekt abgestimmte Doppelbrückengabel aus dem Hause Felt, die direkt nach dem Einbau des Steuerlagers montiert wurde.
Über all die Monate hinweg schwankte ich immer wieder bei einer entscheidenden Frage: Soll ich „Blue Low“ eine klassische Sissybar in Kombination mit einem Bananensattel spendieren? Die Meinungen in der Cruiser-Szene gingen weit auseinander und verunsicherten mich zeitweise. Letztendlich bin ich mir heute aber absolut sicher, genau die richtige Entscheidung getroffen zu haben!
Jungfernfahrt beim Loco Cruise: 25 Kilometer pures Adrenalin
Um pünktlich zum legendären Loco Cruise am 21.09.2013 fertig zu werden, mutierte die Werkstatt in der finalen Woche zum Dauereinsatzort – es wurde täglich bis tief in die Nacht geschraubt. Auf den allerletzten Drücker rundete die verchromte Retro-Kurbelgarnitur in Kombination mit einer blau eloxierten Halflinkkette das Gesamtkonzept ab.
Die offizielle Probefahrt war somit direkt der harte Kaltstart beim Loco Cruise. Es war das erste Mal überhaupt, dass „Blue Low“ rollte. Die Angst vor technischen Ausfällen auf der anspruchsvollen, 25 Kilometer langen Strecke steckte mir heftig in den Gliedern. Sie war jedoch völlig unbegründet: Das Custom-Bike lief absolut einwandfrei und butterweich!
Ein riesiges Dankeschön geht raus an Freddy und René sowie an alle anderen seelischen und moralischen Weggefährten, die zur finalen Ideenfindung beigetragen haben! 😉
Weitere coole Projekte findet ihr unter Stadtfeldcruisers Beachcruiser oder unter Balloonbikes
Technische Daten & Fakten zu Blue Low
- Rahmenbasis: Originaler Mifa Tiefeinsteiger (Rahmenhinterbau aufwendig verbreitert)
- Bereifung: 24 x 3,0 Zoll „Electra Fatti – O“ Weißwandreifen mit robusten Motorradschläuchen
- Felgen: 24 Zoll / 80 mm Alu-Hohlkammerfelgen von Robbson
- Speichen-Setup: Jeweils 144 Speichen pro Felge im Custom-Mix (Gold/Silber) inklusive passender Speichennippel
- Schaltung: 3-Gang Shimano Nexus Nabenschaltung
- Front: Felt Doppelbrückengabel kombiniert mit einem stylischen Moonlenker
- Sitzkomfort: Klassischer Bananensattel inklusive verchromter Sissybar
- Antrieb: Blau eloxierte Halflinkkette, Retro-Tretkurbelgarnitur in Chrom & industriegelagertes FAG-Tretlager
- Bodywork: Angepasste, extra lange Custom-Schutzbleche im „Ducktail“-Style
- Details: Verchromte Ding-Dong-Klingel & coole Würfeldeko
- Lackierung: Exklusive Sonderlackierung in Blue Metallic versus Creme
