Mifa Balloonbike alias „der Renner“ in 26 Zoll

Da es sich bei diesem wunderschönen Rahmen aus den 1950er-Jahren tatsächlich nur noch um den Rahmen handelte und alles andere schon das Zeitliche gesegnet hatte, war schnell klar, dass es hier in eine ganz andere Richtung geht, als der Ursprung es mal vorgesehen hatte. Eigentlich nur als kleines Nebenprojekt gesehen, ist daraus ein Bike geworden, das ich wirklich geliebt habe und das verdammt schnell gewesen ist. Ich hatte noch schöne breite, verchromte Original-Dyno-Felgen mit fetten Motorradspeichen liegen, die aus meiner Sicht super zu diesem Projekt passten. Der Rahmen wurde schwarz gepulvert und bis auf diesen und das originale Steuerkopfschild von Mifa wurden alle Teile getauscht und erneuert.

• Dyno Felgen mit fetten Motorradspeichen
• Sattel und Griffe aus Leder von Sella Berolinum
• Presstretlager und neue zweiteilige Kurbelgarnitur
• Stempelbremse
• Continental Retroride Bereifung in 26×2,35
• Aluminium Pedalen
• Shimano NX01 Kette
• uvw

MIFA (Mitteldeutsche Fahrradwerke) auf einen Blick:

• Gründung & Rennhistorie: 1907 in Sangerhausen gegründet, feierte die Marke bereits in den 1920er Jahren große Erfolge im internationalen Radrennsport.
• DDR-Fahrrad-Gigant: Nach der Verstaatlichung 1950 entwickelte sich der Betrieb zum Mega-Produzenten. Rund 9 Millionen Fahrräder rollten in der DDR-Zeit vom Band.
• Das Kult-Klapprad: Ab 1967 produzierte Mifa die legendären 20-Zoll-Miniräder (Modelle 901–904). Sie wurden über 2,8 Millionen Mal gebaut und prägten das Straßenbild der DDR.
• Nachwende-Boom: Nach dem Börsengang 2004 stieg Mifa zeitweise zum stückzahlstärksten Fahrradhersteller Deutschlands auf und belieferte vor allem große Discounter und Baumärkte.
• Traditions-Standort: Trotz mehrerer Insolvenzen und Eigentümerwechsel ab 2014 blieb Sangerhausen ein wichtiger Standort für die Zweiradproduktion, heute mit Fokus auf E-Bikes.

Weitere Klassiker von Mifa und Diamant findet ihr in der Rubrik Balloonbikes hier auf stadtfeldcruiser.de ! Schaut mal vorbei.