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Mifa Ballonbike aka „die Feuerwehr“
Ein unverhoffter Kellerfund
Endlich komme ich mal dazu, ein paar Zeilen über die „Feuerwehr“ zu schreiben! Als mir dieses Rad im Jahr 2010 in die Hände fiel, schenkte ich ihm eigentlich wenig Beachtung. Mh, gut, ein dreckiges, älteres Damenrad, dachte ich mir – und schob es erst einmal in den Keller.
Nachdem meine Mutter jedoch durchblicken ließ, dass sie auch gerne mal wieder ein Fahrrad besitzen würde, war eigentlich abgemacht, dass ich es im kommenden Frühjahr für sie aufarbeite. Das hieß allerdings auch, dass zu dem vorhandenen Schmutz zusätzlich der Kellerdreck einer gesamten Winterperiode auf dem Rad landen würde.
Große Pläne und eine Planänderung
Im Frühjahr 2011 erblickte es dann erstmals wieder das Tageslicht und wurde zur Begutachtung und Lagebesprechung bei Mutter vorgerollt. Es sollte abgestimmt werden, was wir mit dem Rad machen bzw. was benötigt wird und was nicht. Es dauerte nicht lange, bis der entscheidende Satz fiel: „Eigentlich ist es doch zu groß für mich!“
Gut, man ist ja eingestellt auf eventuelle Planänderungen – man kennt sich ja schließlich nicht erst seit gestern, oder?! Ich musste ihr allerdings recht geben, denn es sah schon etwas gequält aus, als sie auf dem Rad saß. Wir entschieden uns dann kurzerhand, doch ein Klapprad für sie zu beschaffen und uns für das Mifa-Damenrad etwas anderes zu überlegen.
Aus Alt mach Neu: Die Verwandlung
Ich fing also an, das Mifa vom Dreck sowie vom alten Kettenfett, der rostigen Kette, den gammligen alten Pedalen und dem verbogenen Gepäckträger zu befreien. Vorsorglich hatte ich schon einen Satz „Schwalbe Fat Frank“-Reifen in Creme bestellt und zog diese auf zwei Felgen auf, die ich noch im Keller stehen hatte.
Ich muss ehrlich gestehen, dass ich große Augen machte, als das Rad frisch geputzt und neu bereift vor mir stand! Der Lack der Mifa-Dame, die ja nun auch schon gute 25 bis 30 Jahre auf dem Buckel hatte, funkelte bis auf einige kleine Schadstellen absolut tadellos.
Wie die „Feuerwehr“ zu ihrem Namen 
kam
Der Name – oder besser gesagt die Bezeichnung – „Feuerwehr“ ließ nicht lange auf sich warten. Wer sich die Bilder anguckt, kann sicher gut nachvollziehen, wieso dieser Name zum Titel des Rades wurde.Spätestens jetzt hatte ich Blut geleckt und wollte unbedingt weiter schrauben.Der finale Schliff und ein neues Zuhause
… Mir war zwar klar, dass dieses Rad nicht wirklich zu mir passt und ich es sicherlich nur so lange fahren würde, bis ich einen neuen Besitzer oder eine neue Besitzerin gefunden hätte – aber das war erst einmal nebensächlich.
Das Feintuning: Details, die den Unterschied machen
Die nächsten Schritte standen schnell fest: Ein neuer Vorbau, ein neuer Lenker, ein passendes Vorderlicht sowie eine zeitlos schöne, klassische Rückleuchte mussten her. Der bereits bestellte neue Sattel passte in Kombination mit der Werkzeugtasche wie die Faust aufs Auge. Die eingeklipsten Reflektoren flogen im hohen Bogen aus den Felgen und auch die schadhaften Stellen am Lack wurden sorgfältig beseitigt!
Der finale Schliff und ein neues Zuhause
Um wenigstens ansatzweise – abgesehen von der auffälligen Farbe – den Bezug zu einer echten Feuerwehr herzustellen, wurden zum krönenden Abschluss zwei „Feuerwehr“-Schriftzüge am Rahmen befestigt.
Ein neue Besitzerin war noch während der Fertigstellung der Mifa-Feuerwehr gefunden und wartete schon gespannt auf die Übergabe. In diesem Sinne: Allzeit gute Fahrt gewünscht!
Weitere coole Bikes findet ihr in unseren Kategorien: Beachcruiser und Balloonbikes.
🔧 Technische Projektdaten & Custom-Specs
| Basis-Modell | MIFA Damen-Tourenrad (26 Zoll, 1980er Jahre) |
| Projekt-Umfang | Komplette Reinigung, technisches Custom-Feintuning & optischer Umbau zur „Feuerwehr“ |
| Antrieb & Kette | Klassischer Starrlauf / Rücktritt, gereinigtes Tretlager, neue Kette & Vintage-Pedale |
| Bereifung | Schwalbe Fat Frank Cruiserreifen in 26 x 2.35 Zoll (Creme) |
| Optische Highlights | Originaler roter MIFA-Lack, zwei authentische „Feuerwehr“-Schriftzüge, echter Deko-Feuerlöscher am Rahmen |
| Zubehör-Paket | Klassischer neuer Sattel, passende Leder-Werkzeugtasche & Custom-Holzkiste auf dem Gepäckträger |
| Clean-Look | Verbiegungen beseitigt, werkseigene Speichenreflektoren für eine cleane Laufrad-Optik komplett entfernt |
🚲 Über den VEB MIFA Sangerhausen (1980er)
Der VEB MIFA Sangerhausen (Mitteldeutsche Fahrradwerke) war in der DDR der größte Produzent von Alltags-, Sport- und Klappfahrrädern. Besonders in den 1980er Jahren rollten die robusten Tourenräder in markanten Farbtönen wie Saftgrün, kräftigem Blau, Scharlachrot oder Senfgelb millionenfach vom Band und prägten das Straßenbild einer ganzen Generation.
Typisch für das Design dieser Epoche waren die farblich abgesetzten, meist weiß oder silber lackierten Steuerköpfe. Um dringend benötigte Devisen zu beschaffen, exportierte MIFA einen beachtlichen Teil der Produktion heimlich in die Bundesrepublik. Dort wurden die unzerstörbaren DDR-Klassiker im Versandhandel und in Supermärkten unter westdeutschen Pseudonymen wie „Exclusiv“ oder „Schneider“ als Einstiegsräder verkauft.
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