Ladycruiser Wildcherry Creme aka die Kirsche

Auf Basis eines FELT Rahmen´s, entstand der hier vorgestellte Ladycruiser **Wildcherry Creme**. Mitte November, begannen die ersten Arbeiten an diesem Bike. Da der Rahmen, teilweise schon etwas in Mittleidenschaft gezogen worden war, waren die ersten Schritte die Richtung des Steuerrohrs sowie der Tretlagerdose. Das es eine rot/creme Kombination werden sollte, war schnell entschieden und von dortan bekam das Projekt den liebevollen Spitznamen “Kirsche”

Nach den groben Arbeiten und der Beschaffung der ersten Teile für die Kirsche, ging es an den Paintjob. In der Zwischenzeit wurden, diverse Teile wie Tretlager, Naben inklusive Achsen und Steuerlager aufgearbeitet, sowie mit neuen Lagern versehen. Da die bestellten Reifen zwischenzeitlich eingetroffen waren, konnten die Felgen mit neuem Schuhwerk bezogen werden und warteten danach auf ihren Einsatz. Eine passende Gabel in 1-1/18 Zoll lag ebenfalls bereit.

Auch die alte Tretkurbel, hat in der Vergangenheit sehr gelitten und wurde durch ein Neuteil ersetzt. Der Rückbau des Antriebes, folgte dem und bildete somit die Grundlage der Kirsche. Die Anpassung des Kettenschutzes, sowie der Aufbau des neuen Sattels aus dem Hause Electra, waren die nächsten Schritte hin zur Fertigstellung der Kirsche.  Die Schutzbleche, von der Kirsche wurden ebenfalls in der Rahmenfarbe “Feuerrot” lackiert und nach Fertigstellung, mit schwarzer Linierung versehen. Ein speziell angepasster Korb für die Kirsche wurde zusätzlich, mit passendem roten Wachstuch ausgeschlagen.

Nach der kompletten Montage aller Parts und dem aufziehen einer neuen Kette, war die Kirsche fertig für die erste Probefahrt. Alle Teile waren nun aufeinander abgestimmt und bildeten, einen stimmigen Kontrast. Da die neue Besitzerin schon wartete wurde Endspurt eingelegt. Den Abschluss, bildeten die angefertigten Stadtfeldcruiser Tankaufkleber in passenem creme.Zusätzlich wurde die Kirsche, noch an auserwählten Stellen, mit speziell hergestellten Kirschblüten Deko Aufklebern ausgestattet. Zu guter letzt, erfolgte die Anbringung der Lichtanlage. Ab sofort arbeiteten, vorne und hinten batterieversorgte LED Lampen in ihrem schwarzen Gehäuse…

Durch das Jahreszeit abhängige schlechte Tageslicht, waren Sonnentage Mangelware. Trotz allem, hat es geklappt die Kirsche im Sonnenlicht zu sehen und über ihren frischen Glanz zu staunen.. Dazu jetzt ne Runde Vanillesauce und fertig ist das leckere Dessert.

Der neuen Besitzerin, wünsche ich allzeit Gute Fahrt und lange Freude an ihrem neuen Cruiser!

Die Kirsche kurz vor der Fertigstellung

Stadtfeldcruiser Tankaufkleber

Diamant Balloonbike aka der (Roh)Diamant

Dieser ungeschliffene Diamant der DDR Fahrradgeschichte, fiel mir im Spätsommer 2012 in die Hände! Wochenlang stöberte ich im Netz, nach einem entsprechend guterhaltenen Modell für das Projekt (Roh)Diamant. Wiedermals bin ich in Dresden fündig geworden. Der dort ansäßige Kollege Stefan, kümmerte sich um die Beschaffung und die Verschiffung in die neue Heimat Stadtfeld!

Den gnadenlos guten Zustand, des über 30 Jahre alten Reliktes kann man denkbar gut auf den nachfolgen Bildern erkennen. Unter viel altem Dreck der Jahrzehntelang, einen schützenden Mantel um den (Roh)Diamanten legte, kam die wahre Schönheit des mittlerweile recht selten gewordenen Lackes zum Vorschein! 

Auch wenn viele Meinungen dagegen sprachen wollte ich erstmals in einem Balloonbike das zum Leben erweckt wird. eine Schaltung verbauen…. Auf den hiergezeigten Bildern, sieht man die gewählte Nexus 3 Gang, noch mit Gripshift am Lenker! Mittlerweile ist jedoch, ein angepasster DDR Shifter im Einsatz der optisch noch seinen Feinschliff bekommen wird!

Ganz klassisch für Balloonbikes, sind natürlich entsprechende Reifen. Zum Einsatz kamen hier, braune Schwalbe Fat Frank´s in 26 x 2,35 . Mittlerweile gibt es diese besagten Reifen auch in braun + zusätzlich weißwandigen Flanken… Ein Update diesbezüglich könnte also möglich sein!

Die komplett überholten Originalparts vom (Roh)Diamanten, kommen zusammen mit diversen Einzelteilen aus dem DDR Fundus so richtig zum funkeln! Abgesehen von der Schaltung und den Felgen, sind lediglich die Griffe Neuteile. Ich denke dafür kann sich der alte Herr mehr als sehen lassen.. oder?

Die ganz klassischen Arbeiten, wie das Aufarbeiten + säubern sämtlicher Teile, sowie die technische Instandsetzung verschlingen bei solchen Projekten natürlich die meiste Arbeitszeit! Trotz allem bin ich einmal mehr stolz, einer alten Seele neues Leben eingehaucht zu haben.. Nach allen Maßnahmen, sollte der (Roh)Diamant auch die nächsten 30 Jahre problemlos rollen….

Das es auch schicke Bikes für weibliche Beachcruiser Liebhaber gibt wurde schon öfters bewiesen! Hier ist ein Beispiel mehr…  Aus dem Hause Electra, kommt die Basis dieses Cruisers, den Stadtfeldcruiser im Sommer 2012 aufgemotzt hat!

Um sich mit dem Modell von der Stange, etwas abzuheben wurde Starlet mit folgenden neuen Parts bestückt:

Streethog Reifen 26 x 2,35 in weiß
Springergabel in chrom
farblich angepasste Schutzbleche in Rahmenfarbe
Weidenkorb
diverse Kleinteile und Eigenbauten 

Bereits ab Werk, besaß **Starlet** eine Shimano 3 Gang Nabenschaltung die nach Wartung und korrekter Einstellung wieder tadellos ihern Job machte. Durch die stimmig verbauten Teile, erstrahlte der Ladycruiser mit seiner Metallic Lackierung in neuem Glanz. Alle Chromparts die teilweise leichten Flugrost angesetzt hatten wurden aufgearbeitet. Tretlager sowie Steuersatz wurden gereinigt und neu abgeschmiert. Nach der Inspektion und der anschließend, standartmäßig neu verbauten Kette, war Starlet bereit für die Übergabe. Die neue Besitzerin Andrea wartete  schon voller Vorfreude auf ihren neuen Ladycruiser!!

Als superschicke Basis, viel mir im Sommer 2012, ein schwarzes Felt Sunliner in die Hände. Da die Werksvariante dieses Bikes, förmlich danach schrie, umgebaut zu werden wurde der Besitz dieses Cruisers nur ein sehr sehr kurzes Gastspiel. Um das typische Bild der Marke Felt nicht aus dem Auge zu verlieren, konzentrierte ich mich darauf beim Umbau, möglichst viele neue Parts aus dem Hause Felt zu verbauen…  Umgebaut wurde folgendes:

24  Zoll Felgen mit 3 Gang Shimano Nexus 
passige 24 x 3,0 FELT Thick Brick Reifen in creme
Springergabel in schwarz
Felt Cruisersattel in braun/beige
Braun/beige farbige Griffe

Da die Basis in bestem Zustand war, reichte es eine kleine Inspektion durchzuführen, um den technisch, flüssigen Lauf von Black Beauty zu gewährleisten. Der Einsatz einer neuen Kette, sowie das abschmieren aller Lager sowie beweglichen Teile waren das I Tüpfelchen zur Fertigstellung.

Ein neuer Besitzer für diese feurige Schönheit war schnell gefunden, demnach wurde es Zeit das Black Beauty zurück auf die Straße durfte um für das bezaubernde Antlitz entsprechende Blicke zu kassieren…

Im Sommer 2012, bekam ich das Grundgerüst von Lilli – Low. Ein Kumpel brachte es mir aus Holland mit, wo es vom Vorbesitzer aufgrund eines “Plattens” stehengelassen werden sollte. Man gut das Kochi mitgedacht hat und es kurzentschlossen mitgenommen hat. Das Lilli Low auch nach dem Umbau von einem Erwachsenem gefahren werden sollte, is von Anfang an klar gewesen und in die Grobkalkulation mit eingegangen.

Zuerst sollte die 20 Zoll Bent ihren Platz im Steuerrohr finden, um abschätzen zu können, ob Rahmengeometrie in Zusammenhang mit den anderen Parts passen.. Und, es passte!…und zwar wie die Faust aufs Auge! Kurzerhand wurden neue Felgen aus dem Kinderrad Segment, sowie passige Weißwandreifen aus dem Kinderwagenzubehör besorgt, um den zwischenzeitlich neu gelackten Rahmen auf die Beine zu helfen!Ein entsprechend passender “Ape” Lenker konnte im Freundeskreis ergattert werden. Die Griffe von Lilli Low, sind aus dem “Scooterzubehör” und wurden angepasst. Das Tretlager sowie Kurbelgarnitur wurden aufgearbeitet und neu gefettet. Die neu verbaute Kette, in Kombination mit den originalen Pedalen, rundeten die technische Restauration von Lilli Low ab.

Für die Nahe Zukunft wird geplant die Sattelstange zu lackieren und eine farblich abgestimmte Bananensattel – Sissybarvariante zu verbauen um das Projekt Lilli Low zu vollenden. Das Lilli Low ein Showbike ist sollte an dieser Stelle gesagt sein. Aufgrund des physikalischen Verhältnisses zwischen Gabel und Riesenlenker ist das fahren mit Lilli Low erfahrenden Lowridern vorbehalten!

Nach Monaten der Abstinenz freue ich mich, euch heute den dritten Teil der legänderen Mixreihe ” GOOD OLD” von DJ Rodney Miagie präsentieren zu dürfen!

Good Old Volume 3, besteht aus 28 einzeln anzusteuernen Tracks die kompakt die Geilheit der legänderen Soul Classics, zu einem geschmeidigen Mix zusammenlaufen lassen. Thats real Music, kann und muss man an dieser Stelle sagen!!

Wer bereits Volume 1 sowie Volume 2 besitzt, weiß das er sich mit dem dritten Teil eine wahre Delikatesse ins Haus holt.

Viel Spaß

Die Downloaddatei ist *rar* und muss entpackt werden! Ein entsprechendes FREEWARETOOL, findet ihr als ein Beispiel unter hunderten z.B. hier—->

>>>RAR File Open Knife

Gute 6 Monate vergingen, nachdem das Datum für den Loco Cruise 2012 feststand! Die Vorbereitung und Planung, des diesjährigen Cruises, erforderte unzählige Telefonate, Email´s, Anträge und etlichen anderen Behördenkram. Doch dann konnte er endlich zelebriert werden,…der

Loco Cruise - Nummer SIEBEN - (2012)

Um den Teilnehmern des Cruises, auch dieses Jahr entsprechende Abwechslung zu bieten wurden einige Teile der Strecke, neu durchdacht und den Magdeburger Bausituationen angepasst. Ebenfalls neu war das wir mit der >>>Crazy Bratwurst<<<  eine mobile Grillstation “on Tour” hatten! Danke an dieser Stelle Stefan… du hast uns super versorgt!

Leider hat uns der Sommer 2012, auch diesmal Regen geschickt. Durch die sommerlichen Temperaturen, waren die vereinzelten Schauer, allerdings  nicht durchweg unangenehm. Die Strecke umfasste knackige 25 km die wir trotz Regen komplett abrollten! Durch die hervorragende Zusammenarbeit aller Beteiligten, konnte Loco Cruise 2012 in der Endlocation, dem >>>”Club  Hallenhausen”<<<  mit der Veranstaltung “Get Your Irish On” zusammengelegt werden!

Diese Zusammenarbeit zwischen den Vereinen “5 Elemente” und “Kante e.V.”  schuf eine wundervoll grüne, irische Oase, in der zwischen Cruisern und irischem Bier, bei Hufeisenweitwurf sowie Livemusik, bis spät in die  Nacht gefeiert wurde! Erlesene Fotos  kann man sich hier anschauen —-> GET YOUR IRISH ON Pic´s 

Spezieller Dank geht an den US Car Club  >>>Cruisn Crew<<<  der uns zu Dekozwecken, zwei Ihrer Amerikanischen Boldiden, auf den Hof geparkt hat! Ebenfalls bedanken wir uns, bei den diesjährigen Supportern, dem >>>Never Ending Team<<<  sowie  >>>Marten Willberg Mediendesign<<< , der Künstlerin Pia aus Magdeburg, für den BEST OF LOCO Kuchen 2012 und all unseren Gästen und Teilnehmern!

Nun aber genug geseiert… Bilder folgen
lets roll

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In greifbarer Nähe, steht das Sommer Event der Magdeburger Cruiserszene. Am Samstag, 28.07.2012, findet der mittlerweile 7-te Loco Cruise, auf den Straßen von Magdeburg statt! Auch 2012 übernehmen die Cruiserfreunde, des Vereins 5 Elemente e.V. die Planung und Ausrichtung des Loco Cruises.

Den diesjährigen Loco Cruise Flyer, ziehrt das Bike von Chrissy, der bei dem Wettbewerb : Cruiser Wanted ~ Dein Bike auf dem Loco Flyer 2012 die meisten Klicks abkassierte! Glückwunsch nochmals an dieser Stelle!Wie gewohnt ,trifft man sich am 28.07.2012 um 13:30 auf dem Bahnhofsvorplatz von Magdeburg, um dann gemeinsam in chilliger Runde die Straßen zu rocken! Beim 7-ten Loco Cruise, warten wieder haufenweise Überraschungen auf euch.

Endziel wird auch dieses Jahr, der gemütliche “Club Hallenhausen” sein, in dem wir  hoffentlich bei Bombenwetter den Tag bei Musik, Grill und Bar ausklingen lassen können!

Weitere Informationen, rund um den Loco Cruise findet ihr auf der Facebookseite <<<Loco Cruise auf Facebook>>> .  Um den Wahnsinnigen, unter euch die Wartezeit bis zum 28.07.2012 etwas zu versüßen, hier nochmals das Video aus dem Jahr 2010.

Bereits im Oktober 2011, bekam ich dieses wunderschöne Mifa Damenrad von einer Kollegin. Sie hat die rüstige Mifa Dame, vor dem Speermüll bewahrt und trat mit der Bitte an mich heran, Ihr das Rad wiederherzurichten.  Nach der profilaktischen Vorbesprechung, rollte das Projekt im März 2012 an!

Nach der kompletten Demontage des gut 40 Jahre alten Fahrrades, zeigten sich die ersten Schwachstellen. Der Vorbau war im Steuerrohr angebrochen und verabschiedete sich beim Ausbau komplett in der Gabel! Bis Dato war mir auch völlig unbekannt das Mifa bis in die frühen siebziger Jahre, noch BSA Tretlager verbaut hat… also nichts zum pressen sondern zum Schrauben kaufen!

Nach der Demontage wurde geschliffen..geschliffen und nochmals geschliffen, um dem neuen Lack eine entsprechende Grundlage zu bieten. Nach dem Lackieren, zeigten sich die nächsten Verschleißerscheinungen der alten Dame, denn nach dem Einbau des neuen Tretlager´s, verabschiedeten sich die Lötstellen der Tretlagermuffe und der Hinterbau der Antriebsseite war locker! Lange Rede kurzer Sinn das Tretlager musste wieder raus und der Lack war vergebends, da erforderliche Schweißarbeiten anstanden!

Nach erneuten Schleif und Lackierarbeiten wurde das Tretlager wieder montiert und zusammen, mit der neuen 46 Zahn Aluminium Kurbelgarnitur, ging es an die Feinabstimmung des Antriebes. Die vordere Felge von *Lilac*, war noch bestens in Schuss! Die hintere jedoch, hat in all den Jahren zu sehr gelitten um wiederverwendet werden zu können. Entsprechender Ersatz kam aus dem Bekanntenkreis. Beide Felgen zusammen wurden mit neuem Felgenband, Schläuchen und Schwalbe Fat Frank´s Reifen bestückt!  Die Vordebremse wurde damals noch als Stempelbremse verbaut und ist jetzt, einer modernen Felgenbremse, gewichen die fortan in Kombination mit weißen Bremsbacken ihre Dienste tut. Um möglichst viel zu transportieren wurden Körbe, für vorne und hinten bestellt und entsprechend befestigt!Der ebenfalls guterhaltene verchromte Gepäckträger, musste nochmal zum Schlosser bevor er für die nächsten Jahre seine Dienste antreten konnte.

Um dem Alter von *Lilac* gerecht zu bleiben und auch um seine Herkunft nicht zu leugnen, wurden etliche gut erhaltene Parts aus DDR Beständen verbaut. Dazu zählen bsw. die originale Klingel, Rücklicht, Voderlampe in Dynamokombination, Lenker und  Kettenschutz. Viele kleinere Gimmicks, befanden sich noch in meinem Fundus und fügten sich Ideal in das Gesamtkonzept ein. Da die Auftraggeberin und ich etwas auf Sparflamme kochten, um *Lilac* aufzuarbeiten, wurden Sattel und Griffe vorerst auch aus dem Fundus genommen. Recht dankbar war ich auch darüber das ich ohne großartige Schwierigkeiten, farblich gut passende Kabel, zum Anschluss der Lichtanlage gefunden habe.

Alles in allem dachte ich nicht das soviel Arbeit, in ein angedachtes kleineres Projekt gehen kann aber ich ließ mich belehren und lernte wie bei jedem Projekt dazu! Zu guter letzt bekam *Lilac* noch seinen Stempel, in Form des  Stadtfeldcruiser Aufklebers. Abschließende Polier und Säuberungsarbeiten, rundeten das Gesamtbild ab. Nach mehrmaligen Probefahrten und Abstimmungen, konnte *Lilac* an die sich riesig freuende Auftraggeberin übergeben werden.

Stadtfeldcruiser wünscht viele lange Jahre Freude an diesem Balloonbike und  allzeit gute Fahrt!

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Durch etwas Glück, fielen mir Ende Oktober 2011, zwei dieser von der Form her klassischen Beachcruiser Rahmen in die Hände! Nummer eins… das Schwesternbike…. <<<Ladycruiser Snowflake>>> …  hatte ihr Schicksal schon in der Tasche und wurde als Weihnachtsgeschenk, klassisch in weiß/schwarz gehalten fertiggestellt!

Nummer zwei…folgend Strawberry Kiss genannt, bestach im Vorfeld schon durch zwei rote Felgen die ich noch stehen hatte. Nach dem Aufziehen von perfekt passender 26 x 2,30 Street Hog Bereifung, war mir klar das auch dieser “Unisex” Rahmen ein Ladycruiser werden sollte!

Das sich die Beschaffung farblich passender Teile, doch als etwas schwierig herausstellte, ahnte ich nicht! Deswegen ist bei der Ferigstellung des Cruisers, etwas Zeit ins Land geflossen und es wurde immer wieder zur Baustelle erklärt! Pünktlich zur Saison 2012 ist Strawberry Kiss jedoch Einsatzbereit!

Die Griffe für Strawberry Kiss beispielsweise, sind Scootergriffe die aufgrund vom Gasgriff an motorisierten Zweirädern, zwei unterschiedliche Innendurchmesser haben. Demzufolge wäre es von Nöten gewesen, wenigstens einen Griff entsprechend anzupassen! Mit etwas Glück konnte ich beim Einkauf, jedoch ein Schnäppchen machen und habe entschieden einfach zwei paar zu kaufen!

Um Markentechnisch mal richtig Mitzumischen und für Verwirrung zu Sorgen, kommt der Sattel von Strawberry Kiss von der Marke Felt und der Frontkorb aus Bast is aus dem Hause Electra. Leider musste ich feststellen das der Markt für Pedalen, mit dem erforderlichen 1/2 Zoll Gewinde, für einteile Kurbeln nicht allzuviel in passender Farbkombi hergibt. Abhilfe schafft hier, sich etwas an Parts zu orientieren, die man in der BMX Räder Kategorie findet.

Passende Schutzbleche bekam ich von Kollege Faby.. dank an dieser Stelle! Die vorhandenen Löcher, für ein optionales Rücklicht wurden mit zwei rot/weißen Würfeln aus dem Spielzeug Handel bedeckt und bieten somit die Möglichkeit bei Bedarf an diesem Punkt ein Rücklicht nachzurüsten.

Abschließende Kleinarbeiten, rundeten das Projekt ab und gaben den Startschuss für die Bereitschaft zum cruisen……..